Бамбуковий стаканчик Southwest Airlines викликав ажіотаж

Цей крок, який рекламується як «ура бамбуку» та спрямований на відмову від пластику, насправді завдає удару по принципах стійкого  екологічного розвитку.

Southwest Airlines Co. запровадила новий бамбуковий стаканчик для подачі холодних напоїв на борту літаків з метою підвищення екологічності та зменшення пластикових відходів. Стаканчик доповнюється дерев’яною мішалкою, виготовленою зі 100% сертифікованої берези, прикрашеною фірмовим серцем авіакомпанії.

Компанія очікує, що нові предмети дозволять зменшити використання одноразового пластику на борту більш ніж на 1,5 мільйона фунтів на рік. Це частина стратегії Southwest під назвою Nonstop to Net Zero, спрямованої на усунення одноразового пластику з обслуговування на борту до 2030 року.

Згідно з Гелен Гайлз, директоркою з екологічної стійкості Southwest, ці ініціативи допоможуть скоротити використання пластику на борту на 50% вже до 2025 року. «Сьогоднішнє оголошення — це святкування праці та зусиль багатьох команд Southwest, спрямованих на досягнення цих цілей», — зазначила вона.

Проблеми з упаковкою

Новий стаканчик для холодних напоїв складається на 93% з непластикових матеріалів. Його основа — целюлозна суміш із 75% бамбука та 25% паперу з поліетиленовим покриттям.

Бамбукові та паперові частини є справжньою знахідкою з точки зору екологічності. Наприклад, Американська рада з екологічного будівництва вважає бамбук «швидко відновлюваним матеріалом», оскільки він досягає зрілості для збору врожаю всього за три-п’ять років.

Однак проблема полягає не в бамбуку чи папері, а в тих 7% пластику, без яких Southwest не може обійтися — у пластиковому покритті.

Без поліетиленового бар’єру бамбуковий стакан не може бути використаний для подачі напоїв.

На жаль, ці скромні, але критично важливі 7% роблять стакан непридатним для переробки на підприємствах з відновлення та переробки матеріалів (MRF).

Таким чином, бамбуковий стакан опиняється в тій самій ситуації, що й пластиковий стакан, який він замінює: це одноразовий стакан, який потрапить на звалище.

Ця проблема добре знайома паперовій упаковці та її родичам із деревинних матеріалів, коли потрібне бар’єрне покриття. Так звані «паперові пляшки» стикаються з подібними труднощами, покладаючись на тонкий пластиковий пакет або пластикову підкладку, які також роблять їх непридатними для переробки.

Потрібні подальші інновації

Амбіції Southwest Airlines вражають і, безсумнівно, сподобаються пасажирам. Однак з огляду на мету стратегії Nonstop to Net Zero, що передбачає замкнутий цикл, компанії необхідно додатково вдосконалити свій бортовий стаканчик, перш ніж він зможе здійснити «м’яку посадку».